青藏線是唯一一條可以乘坐火車行走的進藏路線。

沒有錢買汽車，沒有勇氣只身騎車，那就坐火車吧。（攝影/梁源）

鐵路前傳

青藏鐵路東起青海西寧，西至西藏拉薩，全長1956公里。西寧至格爾木段的814公里早在1984年就投入運營了。格爾木至拉薩段2001年6月開始開工建設，全線總里程達1142公里。

這樣一條通往世界屋脊的鐵路，不僅承擔了東西運輸的重大責任，也為進藏旅游提供了更為方便的交通。

鐵路從西寧出發(fā)，西行，在格爾木和公路匯合。有時在火車上看到那些自駕、騎行的朋友，覺得很是艱辛，火車旅行還是舒適一些。

不知道接下來的一天，青藏鐵路會帶給我怎樣的驚喜。

天蒼蒼，野茫茫

在西寧上車，我看了下行程，下午3點不到開出，24個多小時后抵達拉薩。此時，我的身體和心理都做好了充分的準備。

選擇火車進藏，雖然沒有那么自由，但有些景色是你怎么也不會錯過的。遼闊的草場、成群的牛羊、湛藍的湖水、神奇的云朵，讓這一切都來得猛烈些吧。（攝影/朱曉義）

火車駛過青海湖，不久就到了天峻縣。列車員向我們介紹，這個地方就是青海天峻草原，是青海最富饒的牧場之一。

天峻草原就在柴達木盆地東緣，平均海拔4000米以上，草原廣袤、風光宜人，地上地下蘊藏著豐富的礦產和野生動植物資源，被人們譽為“青海湖畔的香格里拉”。（攝影/朱曉義）

雖然只可遠觀，但藍天綠草的畫面，讓我憧憬自己能靜靜地坐在柔軟的草地上，聞著淡淡的青草芳香，聽著清脆的鞭子下優(yōu)美的牧羊曲。（攝影/朱曉義）

格爾木上第一高橋

三岔河特大橋是青藏鐵路第一高橋，位于青海格爾木市納赤臺上游15公里處，海拔3700米，全長690米，一共有20個橋墩，其中17個是圓形薄壁空心墩，最高的有54.1米。

一列橋墩在青藏大地上拔地而起，非常壯觀。

我們就從上而過，看崇山峻嶺從身邊掠過。

這座大橋聳立在著名的玉珠峰北側，天氣好的話，可以從這里觀賞玉珠峰，視野不錯。如果想去爬玉珠峰，就得從格爾木下車，然后包車到西大灘。

交錯的楚瑪爾

過了昆侖山，火車駛過楚瑪爾河，眼前立刻遼闊起來。

楚瑪爾是青藏線上的一條大河，海拔5432米，位于可可西里無人區(qū)南部邊緣，東西向流淌。紅色河灘在藍天之下鋪開，是火車上必看的景色之一。

楚瑪爾河大橋專為藏羚羊遷徙而建，橋長2565米，大橋的78個橋孔供野生動物自由通過。

河的兩岸是藏羚羊主要的棲息地和遷徙通道。每年6、7、8月間，成群結隊的臨產藏羚羊長途跋涉由昆侖山東部經過這里進入可可西里腹地卓乃湖、可可西里湖、太陽湖等地。

天路沙障

青藏鐵路的建成堪稱壯舉。為了保護這條天路，沿途有許多這樣的防風固沙設施。格爾木到拉薩段鐵路沿線凍融侵蝕、風力侵蝕和水力侵蝕交替出現，這種沙障可以使路基免受風沙危害。（攝影/朱曉義）

翻越唐古拉山

過了長江源頭，再向南，便翻越了唐古拉山。

火車從格爾木起至唐古拉山口段提供氧氣，過了唐古拉山口就會撤掉氧氣。雖然車廂有兩套供氧系統(tǒng)，但一般人在這里還是會有明顯的高原反應。

高原上的生靈

然后，藏北這片高原的壯美風光，便一路坦坦蕩蕩鋪展開來。

據說這里平均海拔4000米以上，是中國目前大型野生動物分布數量最多的地區(qū)，青藏鐵路則縱貫這片草原。

這里的牧民們僅季節(jié)性放牧。他們帶著牛羊在星羅棋布的大小湖泊間穿梭，也是這里一道美麗的風景線。

我突然很想和他們換個位置，看看火車在廣闊大地上駛過究竟是什么樣的情景。

野牛、藏羚、白唇鹿和西藏野驢等野生動物在這里安家，據說有些湖區(qū)還可以看見赤麻鴨、斑頭雁等禽類。

火車不給乘客停車觀光時間，遠遠望去，我也不知道這是什么動物，很是遺憾。

腹心的圣湖

車過安多，怒江源頭措那湖便宛如一枚晶瑩剔透的藍寶石從鐵路身邊貼身而過。

每個人看到這片湛藍都不由驚呼起來，播音員用中英文進行講解，幾乎每個人都或興奮或迷茫地站在窗前，耳旁不時傳來幾聲輕輕的驚嘆，更多的是相機快門的聲音。

措那湖是一個信徒經常會來朝拜的“圣湖”，海拔4800米，面積約300平方公里，是世界海拔最高的淡水湖。每到藏歷龍年，成千上萬的人就會從四面八方涌來朝拜。

湖畔，一名軍人在向列車肅立敬禮，當最后一節(jié)車廂駛過，他與旅客揮手道別。

冬天的措那湖似乎沒有那么濃墨重彩，倒也別有一番韻味。

羊八井隧道群

駛過安多、那曲，火車便在海拔4264米的當雄境內遇上了羊八井隧道群。羊八井隧道群分為羊八井一號和二號隧道，一號隧道全長3345米，是目前我國海拔4000米以上的最長隧道；二號隧道全長1643米。

我一直覺得，隧道也是火車之行的風景之一，在隧道中暫時“失明”，此前的草原、雪山、湖泊便一一在眼前回放，仿佛時光倒流。

拉薩站

近25個小時后，我站在拉薩站。拉薩站是青藏鐵路上最大的車站，建有七座候車站臺。只是這一天武警管制很嚴，廣場一律不準進入。

沒關系，這短短的一天，我也一直沒有與景色親密接觸，沒有與當地人溝通交流，一切就像櫥窗里的模特。盡管如此，看就足夠了。

只是這“模特”太大太美，一時竟然消化不了，索性就慢慢消化吧。