駛抵五河口

按照事先研究的位置，到達(dá)淮安西南面的新閘村后，我駛離了公路，沿著一條彎彎曲曲的小路顛簸前行。穿過(guò)了最后一個(gè)小村莊，透過(guò)茂密的樹(shù)林，寬闊的河道進(jìn)入視野，岸邊穿梭著忙碌的駁船，船塢上還停泊著一排排大噸位的內(nèi)河船舶。

烈日下，人們?cè)谕？空R的大船上忙碌著。延綿數(shù)公里的岸線自然形成了很多碼頭，而運(yùn)河里往來(lái)穿梭的長(zhǎng)長(zhǎng)的駁船帶來(lái)了江南的大米，帶走了北方的建筑材料。此時(shí)，淮陰大閘正在開(kāi)閘，長(zhǎng)長(zhǎng)的拖船沿著運(yùn)河運(yùn)送生活生產(chǎn)物資。

這就是京杭大運(yùn)河、鹽河、古黃河、二河、淮沭河五條河流的交匯處——淮安的五河口。

忙碌的淮安

淮安市地處蘇北腹地，依淮河而建，鄰江近海，西有“日出斗金”的洪澤湖，東有魚(yú)蝦豐富的高郵湖，糧豐林茂。京杭大運(yùn)河貫穿淮安南北，輔以鹽河航道、淮河入海水道、入江水道等航道，水運(yùn)網(wǎng)絡(luò)通江達(dá)海。

南北分界線

淮安是中國(guó)地理上的南北分界線，是暖溫帶和北亞熱帶的分界，也是小麥產(chǎn)區(qū)和水稻產(chǎn)區(qū)的分界?；窗惨阅蠟槟戏?，淮安以北是北方。

為了提高城市知名度，南北地理分界線上的城市都爭(zhēng)相修建南北分界線的標(biāo)志，但最終殊榮還是落到了淮安。2009年4月17日，矗立于淮安市區(qū)古淮河上的中國(guó)南北地理分界線標(biāo)志真容顯現(xiàn)。標(biāo)志是一個(gè)微縮地球，位于是古淮河河道中心線位置，球體分為南北兩半球，北側(cè)為漸變冷色調(diào)，南側(cè)為漸變暖色調(diào)，寓意地球上的南北氣候特征。

淮安不夜城

歷史上，淮安就是“運(yùn)河之都”。借由水運(yùn)的便利，這里發(fā)展了歷史悠久、繁榮興盛的運(yùn)河文化。如今，淮安的經(jīng)濟(jì)發(fā)展不斷向外擴(kuò)展，逐漸從傳統(tǒng)的“運(yùn)河經(jīng)濟(jì)”向“海河經(jīng)濟(jì)”轉(zhuǎn)變。夜晚穿梭于淮安城中，燈火通明，人聲鼎沸，經(jīng)濟(jì)繁榮發(fā)展，人們的荷包鼓了，夜生活也豐富多彩起來(lái)。

漕運(yùn)中樞

淮安處于淮河水系和沂沭泗水系的交匯處，以古黃河為界，北部屬沂沭泗水系，南部屬淮河水系。這里是京杭大運(yùn)河的漕運(yùn)中樞，鹽運(yùn)要沖。漕船在此修造，糧食在此儲(chǔ)備，明清鼎盛時(shí)與蘇州、杭州、揚(yáng)州并稱為運(yùn)河沿線的“四大都市”。

河湖交錯(cuò)、水網(wǎng)相通是淮安交通的主要特點(diǎn)，這也決定了淮安絕大部分水體具有跨界特征。淮河、京杭大運(yùn)河等流域性河道穿越淮安，有二河、三河、淮河入海水道、蘇北灌溉總渠等跨區(qū)縣的主要河道，如作為主城區(qū)水源地的二河，發(fā)源于洪澤縣境內(nèi)的洪澤湖，流經(jīng)清浦區(qū)、匯于淮陰區(qū)境內(nèi)的五河口。

船閘巡禮：三河閘

沿著京杭大運(yùn)河，一路經(jīng)過(guò)許多船閘。船閘就像運(yùn)河的中樞神經(jīng)。

位于洪澤縣境內(nèi)、洪澤湖的東南角的三河閘是淮河下游入江水道的控制口，這個(gè)閘口的建成極大地減輕了淮河下游的防洪壓力，保證了蘇北里下河地區(qū)能夠免遭淮河洪水之災(zāi)。50年來(lái)，抗御了1954年、1991年、2003年等多次洪水。

船閘巡禮：高良澗船閘

開(kāi)車從縣道206公路駛?cè)肟h道207公路，繼續(xù)前行，就到了洪澤湖已有1800年歷史的古大堤邊，正值夏天，岸邊荷花盛開(kāi)。洪澤湖往北，就是淮河出海航道上繁忙的高良澗船閘，每到年節(jié)時(shí)分，這個(gè)閘口就要承擔(dān)巨大的運(yùn)載壓力。

船閘巡禮：淮安清浦新閘

在淮安市區(qū)也隨處可見(jiàn)巨大的船閘壩口，青浦區(qū)新閘就是一處。

船閘巡禮：鹽河古閘

鹽河，古稱官河，又名漕河，它是溝通淮安和連云港的人工河道，也是淮北鹽南運(yùn)的航道。古籍《讀史方輿紀(jì)要》中記載：“宋元符初淮南開(kāi)修楚州支家河，導(dǎo)漣水與淮通，賜名通漣河?！边@就是鹽河的前身。

清康熙二十六年，鹽河重新被疏浚，轉(zhuǎn)運(yùn)淮北鹽內(nèi)銷，鹽河由此而來(lái)?？吹窖矍暗墓披}河閘，仿佛昔日繁華的鹽運(yùn)景象還歷歷在目。

今天的鹽河起于淮安市淮陰水利樞紐，貫通六塘河、灌河、新沂河、五圖河、車軸河、古泊、善后河止于連云港市新浦，全長(zhǎng)175公里。

船閘巡禮：淮沭新河淮陰閘

淮沭新河是一條人工河道，連接洪澤湖和新沂河，以灌溉為主，輔以防洪、通航和發(fā)電等多功能。它的開(kāi)通使淮河水系和沂沭泗河水系的聯(lián)系更加緊密?；搓庨l位于淮安市淮陰區(qū)楊莊鎮(zhèn)之北、淮沭新河與中運(yùn)河交匯處，建成于1959年，是淮水北調(diào)、分淮入沂淮陰樞紐的主體工程。

運(yùn)河隨想

行走在淮安，行走在運(yùn)河岸邊，看著往來(lái)穿梭的拖船，河道上“突突突”的發(fā)動(dòng)機(jī)聲響個(gè)不停。我們看到運(yùn)河在運(yùn)糧、運(yùn)煤、運(yùn)磚瓦灰沙石，卻不曾想它同時(shí)也在運(yùn)載文化，運(yùn)載歷史。

人們知道它貫穿南北，卻很少去了解它如何運(yùn)轉(zhuǎn)。作為中國(guó)最有價(jià)值的水利工程，數(shù)百年來(lái)，它就是這么默默地奔流不止、運(yùn)輸不止。