蝶變“香巴拉” 1951年之前和之后的西藏

發(fā)布時間：2020年03月03日 文章出自：中國國家地理增刊 作者： 意希頓珠 

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1933年出版的英國暢銷小說《消失的地平線》引發(fā)轟動，其中塑造的神秘國度香格里拉被認為很可能取材于西藏傳說中的秘境“香巴拉”。然而，當時實際中的西藏還是一個如衰落的中世紀歐洲般凋敝的所在，政教合一的政治制度數(shù)百年間未曾有絲毫變化。自從1951年開始，這一切才有了改變。

青藏鐵路成為保障西藏跨越式發(fā)展的“生命線”
對于西藏來說，2006年青藏鐵路的通車是一件具有跨時代意義的大事，從此，西藏進入了鐵路時代，依托這條鐵路，西藏吸引來更多的人流、物流，青藏鐵路成為保障西藏經(jīng)濟社會跨越式發(fā)展的“生命線”。截至2018年4月30日，青藏鐵路輸送進出藏的旅客達2749萬人次。圖為布達拉宮腳下的青藏鐵路拉薩河大橋。攝影／羅春曉

環(huán)城路是拉薩市的首個環(huán)線項目，它的全線貫通使拉薩形成了3小時城市快速環(huán)線交通圈，極大緩解了市區(qū)交通壓力。圖為拉薩通往林芝的拉林高速（攝影／姜松）。

停滯的“香巴拉”

一位住在拉薩的意大利旅行家送給我一本小書，他說——你看，在1930年，歐洲人就開始到西藏旅行了。

這本書名叫《Touring in Sikkim and Tibet》（意為“錫金和西藏旅行記”），由一個叫David Macdonald的作者于1930年寫于印度噶倫堡的喜馬拉雅人賓館。

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責任編輯 / 付薇  圖片編輯 / 王寧 

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