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  • 車 不止為了出行

    代步工具,無疑是車最重要的屬性。但中國古人賦予車的用途,并不僅限于此。古車的“妙用”,可謂琳瑯滿目。

    出自:2024年第04期

  • “獨輪”孤行兩千年

    獨輪車只有一個車輪,按照重心法則,易傾覆、難把控。然而,兩千余年間,它風行不衰,載物載人,長途跋涉,締造了許多傳奇。

    作者: 周舒   出自:2024年第04期

  • 貨車 千里百里數(shù)千年

    工程營建,貿(mào)易往來,任何一個時代的“硬件”與“軟件”建設,都離不開貨車的參與。一輛輛貨車在或平坦或崎嶇的路上負重前行,承載著世人對于太平與繁榮的心愿。

    作者: 陶襄   出自:2024年第04期

  • 牛車 士族們的慢生活

    魏晉南北朝,慢悠悠的牛車一躍成為上流社會的交通工具,無論在日常生活,還是墓葬的壁畫、畫像磚上都可見牛車的身影。牛車,掀起了新的審美潮。

    作者: 李瑈   出自:2024年第04期

  • 輅車 古代第一豪車的盛與衰

    從古至今,車都是顯示人們身份貴賤、地位高低的重要器具。在等級制度森嚴的古代社會,對于至高無上的君王車駕,人們更是給予了從內(nèi)到外的全方位“包裝”。可是,這樣一種象征……

    作者: 井宇陽   出自:2024年第04期

  • 安步當車 漢畫像上的車制

    當中國古車走下戰(zhàn)場,又將如何影響人們的生活?漢代,天下統(tǒng)一,社會安定,車成為出行的主要代步工具,進而形成了復雜的車制。不同品級官員的愛車,“馬力”竟然不同?敞篷車……

    出自:2024年第04期

  • 車馬葬 被掩埋的等級

    如今我們看到的先秦時代的古車,基本上都是考古發(fā)掘的成果。彼時的古人,將生前所用之車馬,陪葬于自己的墓穴,形成了喪葬文化中的車馬葬制度。伴隨考古人員的一鍬一鏟,車馬……

    作者: 蘇蘅   出自:2024年第04期

  • 先秦式道路 車馬時代的路政與交規(guī)

    “馬路”一詞,被用來指代供車馬行走的寬闊平整的道路?!榜R路”的誕生必然晚于車馬,且配合車的形制來建設、管理和維護。路與車關系緊密,通行在路上的人,也要遵循一定的乘……

    作者: 劉嘯虎   出自:2024年第04期

  • 御戎 先秦戰(zhàn)車的王牌駕駛員

    成為商周至春秋時期的戰(zhàn)車駕駛員,是否也要經(jīng)過“駕照科目考試”?鳴和鸞、逐水曲、過君表、舞交衢、逐禽左,這些詩一般的名字,正是古人的路考。

    作者: 李雪   出自:2024年第04期

  • 君子之戰(zhàn) 戰(zhàn)車講“禮”

    從商代晚期至春秋時期,中國存在一個史無前例的車戰(zhàn)時代。戰(zhàn)車猶如先秦“坦克”,貴族披堅執(zhí)銳,成為車中勇士。人們不僅善弓箭、會駕馬,在戰(zhàn)爭中還要當名“君子”,遵守一系……

    作者: 吳風   出自:2024年第04期