青藏鐵路
文章出自:中國國家地理 2004年第02期 作者: 吳青柏 馬巍 楊欣 潘達 李渤生

青藏鐵路的終點——拉薩。鐵路工程車正趕往拉薩河特大橋的施工現(xiàn)場。攝影/原瑞倫
生態(tài)保護
為高原動物設計生命之路

現(xiàn)在成為世人關注焦點的青藏鐵路,準確的說法應該是“青藏鐵路格爾木至拉薩段”(青藏鐵路西寧到格爾木段已于1984年竣工,長814公里)。青藏鐵路格拉段全長1142公里,其中新建1110公里,經過海拔4000米以上的地段960公里,翻越唐古拉山的鐵路最高點海拔5072米,是世界上海拔最高、線路最長、自然環(huán)境條件最艱苦的高原鐵路。圖為穿越長江源沱沱河的鐵路大橋,全長1389.6米,是一處重要的野生動物通道。
撰文/李渤生
作為一名長期在青藏高原從事生態(tài)學研究的科學工作者,我對青藏鐵路的修建超乎尋
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