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大運(yùn)河的前世今生


文章出自:中國(guó)國(guó)家地理 2005年第03期 作者: 繆宜江 林留根 

標(biāo)簽: 考古地理   文化地理   歷史地理   遺址   運(yùn)河   

從歷史中走來(lái)的大運(yùn)河是開(kāi)鑿在中華大地上的智慧和氣魄。如果說(shuō)長(zhǎng)城是橫亙中國(guó)東西的脊梁,那么大運(yùn)河就是逶迤中國(guó)南北的血脈,讓中國(guó)封建王朝在交替更迭中幾度輝煌。在近代炮火和火車(chē)的轟鳴聲中,大運(yùn)河開(kāi)始沉默,并默默看著它曾維系的王朝沉沒(méi)在歷史的水底。我們生活在歷史當(dāng)中,我們的今天就是明天的歷史。
鎮(zhèn)國(guó)寺塔
現(xiàn)位于高郵市高郵城西京杭運(yùn)河的河心島上,為七級(jí)四面木檐樓閣式方形磚塔,高約35.40米。塔1至3層為宋代遺物,其余各層為明代重建。1956年京杭大運(yùn)河截彎取直時(shí)繞塔而過(guò),使鎮(zhèn)國(guó)寺成為河心島上的一處古跡。因受里運(yùn)河長(zhǎng)期高水位浸泡沖刷,塔基嚴(yán)重?fù)p壞。在南水北調(diào)工程實(shí)施過(guò)程中,應(yīng)加固地基,并作重點(diǎn)保護(hù)。

2002年12月27日,江蘇三陽(yáng)河、潼河、寶應(yīng)站工程和山東濟(jì)平干渠工程的開(kāi)工標(biāo)志著南水北調(diào)東線(xiàn)工程正式啟動(dòng),江蘇省的文物保護(hù)工作不得不面臨嚴(yán)峻的形勢(shì)——率先開(kāi)工,但文物調(diào)查保護(hù)工作卻相對(duì)滯后,有很多墓葬,因沒(méi)錢(qián)挖掘而被迫放棄,有些遺址甚至被破壞掉了。像高郵三垛鎮(zhèn)臨河的5幢清代建筑是市級(jí)文保單位,但是在拓寬河道時(shí)卻遭到“野蠻拆除”。文保人員去調(diào)查時(shí),現(xiàn)場(chǎng)只剩下殘破的木構(gòu)件、瓦當(dāng)和青磚,一些精美的雕花木構(gòu)件被簡(jiǎn)單捆扎后堆放在當(dāng)?shù)胤抗芩铮簧傥奈镆呀?jīng)流失。還有高郵臨西唐宋遺址,大部分被推土機(jī)推平了,陶瓷、木板散落遍地……

明祖陵神道
明祖陵系全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位。祖陵神道全長(zhǎng)250多米,兩側(cè)立望柱2對(duì),石像生19對(duì),并擁有祭田149頃。石刻氣勢(shì)雄偉,線(xiàn)條流暢,形象生動(dòng)。其形制開(kāi)明代帝后陵墓先河。

南水北調(diào)東線(xiàn)干渠雖然主要依托京杭運(yùn)河的古河道,但因河道需要拓寬,將涉及沿岸大量文物古跡。近幾十年,隨著鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展,運(yùn)河的很多功能喪失了,但沿線(xiàn)的許多老建筑,以及古代的船閘、水文站、碼頭、船塢、稅關(guān)、橋梁、涵洞等,都與數(shù)百年的政治、經(jīng)濟(jì)和文化融合在一起,其文物的色彩愈來(lái)愈濃。

責(zé)任編輯 / 李雪梅  圖片編輯 / 馬宏杰 

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