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福船
領航中國風帆時代


文章出自:中國國家地理 2009年第04期 作者: 許路 

標簽: 口岸   交通地理   

中國帆船的建造與航海技術在相當長的歷史時期領先于西方,因而成為中國古代海洋文明成就的有力佐證之一。這其中,福船可謂功不可沒,鄭和下西洋中的海船大部分是福船。這種主要產自福建的船,到底有何長處,能在帆船年代的遠洋中功績顯赫?

中國帆船的存在,可以上溯到戰(zhàn)國時期,而史籍上對中國帆船的描述,則到東漢才出現(xiàn)。

在歐洲的文獻、字典、辭書中,“中國帆船”早已成為一個專門的名詞,16世紀初最先來到東方的葡萄牙人稱中國帆船為“junco”,其后滋衍而成荷蘭文的“jonk”、法文的“jonque”和英文的“junk”,日本將英文“junk”翻譯為戎克,日據(jù)臺灣之后,把來往于臺灣、廈門兩岸的帆船也稱為戎克船。這些詞的發(fā)音都和閩南方言對船的讀音—“chun”極為相似,有學者認為溯根尋源,就是來源于閩南話的“chun”。由此可見,福建帆船在海外影響深遠,它是中國帆船的重要組成部分。

責任編輯 / 楊嘉敏  圖片編輯 / 吳敬 

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