在藍(lán)天白云的相伴下，青藏鐵路像一條鋼鐵長(zhǎng)龍，以不可阻擋的氣勢(shì)，在唐古拉山腳下渺無(wú)人跡的青藏高原上延伸、延伸。褐紅色的荒漠因?yàn)橛辛诉@條長(zhǎng)龍，頓時(shí)有了生氣。不久之后，隆隆而來(lái)的列車(chē)就將從它上面駛過(guò)，青藏高原將迎來(lái)怎樣的明天？是繁華還是喧騰？總之，青藏高原的歷史從此不一樣。攝影/田捷硯

7月1日，隨著列車(chē)汽笛的一聲長(zhǎng)鳴，青藏高原不通火車(chē)的歷史即宣告結(jié)束。圍繞著青藏鐵路通車(chē)，眾多的媒體在大做文章，而“坐著火車(chē)進(jìn)西藏”似乎也成為眼下的一種新時(shí)尚而被大加宣揚(yáng)。確實(shí)，此時(shí)此刻，有誰(shuí)愿意放過(guò)這一社會(huì)熱點(diǎn)呢？畢竟去西藏已成為太久以來(lái)大多數(shù)中國(guó)人心中的一個(gè)夢(mèng)，任何與這個(gè)夢(mèng)有關(guān)的丁點(diǎn)兒消息，都會(huì)牽動(dòng)人心。

川藏公路的艱險(xiǎn)、青藏公路的高寒缺氧、進(jìn)出西藏機(jī)票的昂貴與難求，這些一直都是人們?nèi)ノ鞑氐恼系K，而乘坐大容量、快速以及票價(jià)相對(duì)低廉的火車(chē)進(jìn)西藏當(dāng)然成為人們最大的期待，各大旅行社也都在躍躍欲試，組織和籌劃坐火車(chē)游青藏。甚至還有這樣的消息傳出：即將開(kāi)通的首趟北京至拉薩、上海至拉薩等6條客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)的車(chē)票已預(yù)訂滿(mǎn)員！可見(jiàn)“天路之旅”是多么令人向往。