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巴拿馬運(yùn)河 百年前華工開(kāi)鑿的世界水橋,已成為我國(guó)重要的外貿(mào)通道


文章出自:中國(guó)國(guó)家地理 2025年第05期 作者: 張東岳 

標(biāo)簽: 基礎(chǔ)地理   工業(yè)地理   

作為世界第二大海運(yùn)運(yùn)河,巴拿馬運(yùn)河在全球貿(mào)易中有著舉足輕重的地位。這條運(yùn)河與我國(guó)也淵源深厚:我國(guó)經(jīng)巴拿馬運(yùn)河進(jìn)出口的貨物占運(yùn)河全部通貨量的11%,我國(guó)已成為了巴拿馬運(yùn)河的第二大使用國(guó),而它的開(kāi)通也離不開(kāi)百年前兩萬(wàn)多名華工。今天,巴拿馬運(yùn)河再次成為世界焦點(diǎn),就讓我們跟隨作者的述說(shuō),去了解它與中國(guó)的不解之緣和它跌宕起伏的百年故事。
美洲大橋位于巴拿馬運(yùn)河?xùn)|南部的太平洋入口處,這里是各國(guó)貨輪從太平洋進(jìn)出巴拿馬運(yùn)河、往來(lái)大西洋的重要節(jié)點(diǎn)。算上海上距離,巴拿馬運(yùn)河共長(zhǎng)81.3公里,每艘船通過(guò)巴拿馬運(yùn)河的通行時(shí)間約為9小時(shí),它以占據(jù)世界6%的貿(mào)易量成為了僅次于埃及蘇伊士運(yùn)河的第二大國(guó)際海運(yùn)運(yùn)河。
攝影/Danny Lehman

在很多商品的標(biāo)簽上,翻一下都可以看到“MADE IN CHINA”(中國(guó)制造)的字樣,熟悉的商品讓我恍如置身于國(guó)內(nèi)某個(gè)大型商超中,但是店員棕黑的膚色和西班牙文的商店招牌卻提醒我,這是在大洋彼岸的巴拿馬科隆??坡∈莾H次于我國(guó)香港的全球第二大自貿(mào)區(qū)(港),在這里可以買(mǎi)到全球各地的商品,見(jiàn)到如此多的中國(guó)商品亦不為奇。陪我來(lái)的巴拿馬花都(花縣)同鄉(xiāng)會(huì)會(huì)長(zhǎng)江雄桐說(shuō):“科隆自貿(mào)區(qū)占地8平方公里,擁有3000家注冊(cè)公司,其中中國(guó)公司70多家,若加上巴拿馬華僑開(kāi)的公司,與中國(guó)有關(guān)的店鋪有幾百家。發(fā)往中南美洲和加勒比海地區(qū)的中國(guó)商品,90%都要從這里轉(zhuǎn)出。”

在科隆街頭的很多商店,我都能看到用西班牙文和漢字雙語(yǔ)書(shū)寫(xiě)的文字,之所以會(huì)在萬(wàn)里之遙的巴拿馬看到中國(guó)元素,要得益于這里大量的華裔人群。作為巴拿馬的第二大城市,位于巴拿馬運(yùn)河最北端的科隆也是西半球最大的自貿(mào)區(qū)(港),科隆自貿(mào)區(qū)和巴拿馬運(yùn)河、巴拿馬城金融業(yè)和國(guó)際旅游業(yè)共同構(gòu)成了巴拿馬經(jīng)濟(jì)的四大支柱。在這四大支柱中,巴拿馬運(yùn)河又是最為核心的母體,因?yàn)榘湍民R城金融業(yè)、科隆自貿(mào)區(qū)和國(guó)際旅游業(yè)都是因巴拿馬運(yùn)河衍生出來(lái)的。巴拿馬擁有眾多的華裔也與巴拿馬運(yùn)河有關(guān)。江雄桐會(huì)長(zhǎng)所在的花都同鄉(xiāng)會(huì)的出現(xiàn),更是與巴拿馬運(yùn)河的開(kāi)鑿密不可分。

責(zé)任編輯 / 線(xiàn)朝華 

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